다른 사람이 되고 싶은 마음

베트남 등 상당수 국가와 영토 분쟁에 휘말려 있다.

서울·부산·대구·인천·광주·대전에서 노인 등의 무임승차 손실액은 6300억원(2019년)이었다.무임승차 제도 도입(1984년) 직전인 1981년 경로우대법 제정 당시 만 65세 이상 인구는 전체의 3%대에 불과했다.

글=윤석만 중앙일보 논설위원 그림=김아영 인턴기자.소수의 진짜 노인들에게 국가가 복지 혜택으로 줬던 그때와 지금의 상황은 엄연히 다르다는 이야기다.만 65세가 되면 월 32만원인 기초연금부터 진료비·약값·임플란트 할인.

윤석만 논설위원 올해부터 ‘58년 개띠가 만 65세가 된다.조영태 서울대 보건대학원 교수는 이들을 ‘심볼릭 코호트(symbolic cohort·상징적 세대집단)라고 부른다.

예산 처리 때마다 여야는 물론 기획재정부 장관을 만나 설득한다.

다만 지하철이 없는 지역의 역차별을 고려해 지금 같은 무제한 이용권이 아니라 일정 금액·횟수만큼 지하철·버스를 모두 이용할 수 있는 대중교통패스를 지급하는 게 공평하다.석탄 등 에너지의 대외 의존도가 높은 중국은 확고한 에너지 자립체제를 갖춘 미국에 비해 불리하다.

중국 경제 둔화는 부동산 부실.장기 불황을 뜻하는 ‘영구적 위기(Permacrisis) 경고까지 나오는 지금이야말로 경제 체질 개선과 체력강화를 위한 구조개혁의 골든타임이다.

2050년 중국 인구는 13억 이하로 줄어들고 인도는 16억을 넘어갈 추세다.G2 패권 갈등의 최대 수혜국은 인도다.